Bu yazı, ofis çalışanlarının giriş-çıkış saatlerini takip eden genel İK/PDKS (Personel Devam Kontrol Sistemi) puantajını değil, personel taşımacılığı/servis filosu bağlamındaki puantajı (araç ve sefer bazlı puantaj) ele almaktadır.
Personel taşımacılığı sektöründe "puantaj cetveli" ve "hakediş raporu" terimleri sıkça birbirinin yerine kullanılıyor, ama aslında farklı iki aşamayı ifade ediyorlar. Bu karışıklık, özellikle yeni operasyon ekiplerinde süreç hatalarına yol açabiliyor.
Puantaj Cetveli Nedir?
Puantaj cetveli, bir aracın belirli bir dönemde (günlük veya aylık) yaptığı seferlerin ham kaydını tutan tablodur. İçeriği genellikle şunlardır: tarih, araç, güzergah, sefer sayısı, varsa ek/iptal sefer notu. Puantaj cetveli, henüz fiyatlandırma veya kesinti içermeyen "operasyonel gerçeklik" kaydıdır — bkz. sefer verisi nedir.
Hakediş Raporu Nedir?
Hakediş raporu, puantaj cetvelindeki ham verinin; güzergah birim fiyatlarıyla çarpılıp, varsa kesinti ve eklemelerin uygulanarak ödemeye esas tutara dönüştürülmüş halidir. Yani hakediş raporu, puantaj cetvelinin finansal karşılığıdır — hakediş raporunun adım adım nasıl hazırlandığını burada anlattık.
İkisi Arasındaki İlişki Tablosu
| Özellik | Puantaj Cetveli | Hakediş Raporu |
|---|---|---|
| İçerik | Ham sefer/gün verisi | Fiyatlandırılmış, ödemeye esas tutar |
| Amaç | Operasyonel takip | Finansal mutabakat |
| Hazırlanma sıklığı | Günlük/haftalık | Genellikle aylık |
| Kullanan taraf | Operasyon ekibi | Muhasebe/Finans + tedarikçi |
| Değişkenlik | Sadece sefer bilgisi | Fiyat, kesinti, mazot endeksi dahil |
Neden Bu Ayrımı Bilmek Önemli?
Puantaj cetveli hatalıysa, hakediş raporu da otomatik olarak hatalı çıkar — çünkü hakediş, puantaj verisi üzerine inşa edilir. Bu yüzden veri kalitesi sorunlarını çözmek için önce puantaj aşamasına, yani sefer verisinin doğru ve zamanında toplanmasına odaklanmak gerekir.
Puantaj ve hakediş sürecinizi tek sistemde birleştirmek için Puantax demo talep edin.